作為橫跨甌江的又一條便捷通道，甌江過(guò)江通道的建設(shè)一直備受市民關(guān)注。負(fù)責(zé)建設(shè)的中交一公局第二工程有限公司副總經(jīng)理陳茂技昨天透露，甌江過(guò)江通道將于今年7月份全線貫通，路面、路燈等附屬工程此后將繼續(xù)施工。

  昨天下午，江面上冷風(fēng)襲人。施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在緊張地施工。來(lái)自河南的于德福等人正在搭建模具，為現(xiàn)澆箱梁作準(zhǔn)備。

  于德福和工友們都穿著厚厚的衣服，耳朵凍得通紅通紅。“今年春節(jié)很多工友都沒(méi)有回家，一直在工地上施工。”于德福搓了搓手笑著說(shuō)，江面上冬天冷，不過(guò)現(xiàn)在都已習(xí)慣，多穿幾件衣服就熬過(guò)去了。

  記者在市區(qū)灰橋浦處的一幢大樓頂部順著在建的過(guò)江通道引橋向江面望去，甌江過(guò)江通道猶如一條正在蜿蜒前行的巨蛇，從甌北三江街道北岙村附近一直“游”到甌江南岸，把甌江兩岸順利地銜接在了一起。

  陳茂技介紹說(shuō)，今年春節(jié)，兩百多名工人堅(jiān)持奮戰(zhàn)在工地一線，推進(jìn)了整個(gè)工程的進(jìn)度。接下來(lái)還將繼續(xù)加班加點(diǎn)。

  “今年5月底前，過(guò)江通道施工難度******的長(zhǎng)達(dá)200米的主橋主跨將貫通。其中中間80米長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)箱梁整體吊裝，誤差范圍要在1厘米內(nèi)，該技術(shù)在國(guó)內(nèi)也僅是第二次使用。”陳茂技說(shuō)。